"Aeropengarna satsas i Asien"

– Ett av huvudsyftena med den nya organisationen är att bättre ta till vara de möjligheter som tio år av tillväxt har skapat. Leif Johansson gjorde Volvo till ett verkligt globalt bolag, och nu ska vi med den nya organisationen nå de fördelar som en sådan ställning ger oss. Vi ska se till att samarbeta mer mellan de olika lastbilsvarumärkena inom allt från inköp till forskning och utveckling. Vi ska också jobba mer med varumärkespositionering. Detta arbete underlättas av att vi nu har en geografisk uppdelning snarare än produktorienterad, som den var tidigare.

Du sålde Volvo Aero för 6,9 miljarder kronor samtidigt som affärs-området senaste kvartalet visade rekordvinst och ett resultatlyft på hela 392 procent och vars rörelsemarginal var högst i koncernen. Borde du inte ha väntat med att sälja Aero eller sålt det för ett högre pris?
– Jag tycker det är kul att vi säljer ett företag i gott skick, och vi är nöjda med det pris vi fick. Vi är också nöjda med att brittiska GKN blev köpare, eftersom det betyder att Volvo Aero nu hamnar i ett företag där det kommer att ingå i kärnverksamheten. För Volvos del innebär affären att vi får resurser att växa i våra kärnverksamheter, och vi ska använda pengarna för våra asiatiska satsningar.

Du har sagt att Volvo har en potential till att öka rörelsemarginalen med 3 procentenheter. Hur ska du nå dit?
– När vi pratar om framtida rörelse-marginaler är det viktigt att hålla i minnet att vi pratar om en förbättring av lönsamheten som vi räknar med kommer över tid – vi har aldrig angett någon tidsgräns. Det handlar om allt från förbättrat utnyttjande av varumärken och produkter till minskade inköpskostnader och effektivare användning av koncernens resurser inom till exempel forskning och utveckling. 

Född: 1964 i Hunnebostrand på västkusten. Uppvuxen i Uddevalla och Varberg.
Utbildning: Ekonomutbildningen vid Karlstad universitet.
Karriär: ABB, Adtranz och Bombardier. VD för Volvo Aero 2006–2008, VD för Volvo CE 2008–2011 och sedan den 1 september 2011 VD för Volvo.
Aktieinnehav: 56 344 B-aktier.
Familj: Fru och tre barn. Bor på Långedrag utanför Göteborg.
Fritidsintressen: Gillar att springa.